Comment éviter une température excessive du groupe électrogène diesel en été

1. Utilisation correcte du système de refroidissement fermé
La plupart des moteurs diesel modernes adoptent un système de refroidissement fermé.Le bouchon du radiateur est scellé et un vase d'expansion est ajouté.Lorsque le moteur fonctionne, la vapeur de liquide de refroidissement pénètre dans le vase d'expansion et retourne au radiateur après refroidissement, afin d'éviter une grande quantité de perte de liquide de refroidissement par évaporation et d'augmenter la température du point d'ébullition du liquide de refroidissement.Le système de refroidissement doit utiliser un liquide de refroidissement de haute qualité avec un tartre anti-corrosion, anti-ébullition, anti-gel et étanche, et l'étanchéité doit être assurée lors de l'utilisation afin d'obtenir l'effet.

2. Gardez l'extérieur et l'intérieur du système de refroidissement propres
L'une des conditions importantes pour améliorer l'efficacité de la dissipation thermique.Lorsque l'extérieur du radiateur est taché de terre, d'huile ou que le dissipateur thermique est déformé en raison d'une collision, cela affectera le passage du vent, l'effet de dissipation thermique du radiateur s'aggravera, entraînant une température excessive du liquide de refroidissement.Par conséquent, le radiateur du groupe électrogène doit être nettoyé ou réparé à temps.De plus, le transfert de chaleur du liquide de refroidissement sera affecté s'il y a du tartre, de la boue, du sable ou de l'huile dans le réservoir d'eau de refroidissement du groupe électrogène.L'ajout d'un liquide de refroidissement ou d'eau de qualité inférieure augmentera l'échelle du système de refroidissement, et la capacité de transfert de chaleur de l'échelle n'est que d'un dixième de celle du métal, de sorte que l'effet de refroidissement s'aggrave.Par conséquent, le système de refroidissement doit être rempli de liquide de refroidissement de haute qualité.

3. Gardez une quantité de liquide de refroidissement suffisante
Lorsque le moteur est froid, le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères les plus hauts et les plus bas du vase d'expansion.Si le niveau de liquide de refroidissement est inférieur au repère le plus bas du vase d'expansion, il doit être ajouté à temps.Le liquide de refroidissement dans le vase d'expansion ne peut pas être rempli et il doit y avoir de la place pour l'expansion.

4. Gardez la tension de la bande de ventilateur modérée
Si le ruban du ventilateur est trop lâche, la vitesse de la pompe à eau sera trop faible, ce qui affectera la circulation du liquide de refroidissement et accélérera l'usure du ruban.Cependant, si le ruban est trop tendu, le roulement de la pompe à eau sera usé.De plus, le ruban ne doit pas être taché d'huile.Par conséquent, la tension du ruban de ventilateur doit être vérifiée et ajustée régulièrement.

5. Évitez le fonctionnement à charge lourde du groupe électrogène diesel
Si le temps est trop long et que la charge du moteur est trop importante, la température du liquide de refroidissement sera trop élevée.